Показать акт на списание тормозных башмаков

Как вести журнал учета тормозных башмаков

Показать акт на списание тормозных башмаков

Тормозные башмаки, пришедшие в негодность в процессе эксплуатации, изымаются с рабочего места в суточный срок для установления возможности дальнейшего их ремонта или исключения из инвентаря (утилизации).

Порядок принятия решения о возможности ремонта или исключении из инвентаря (утилизации) тормозного башмака устанавливается руководителем функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО «РЖД». 11.

В случае изъятия тормозного башмака в ремонт работник, ответственный за его сохранность делает соответствующую отметку в журнале учета тормозных башмаков, находящихся в эксплуатации.

При сдаче и приеме дежурства сменный работник обязан указать номер тормозного башмака, сданного в ремонт. Данная запись дублируется работниками при приеме-сдаче дежурства до момента возвращения тормозного башмака.

Применение настоящих правил ДЗО ОАО «РЖД» оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО «РЖД». 2. Тормозные башмаки, используемые на инфраструктуре ОАО «РЖД», являются инвентарем строгого учета.
3.

Выдача каждого тормозного башмака регистрируется в книге учета. Из книги учета на каждый момент должно быть ясно видно, сколько тормозных башмаков находится в эксплуатации и запасе.

4. Руководителями функциональных филиалов, дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» на основе данных правил разрабатываются для структурных подразделений (подразделений) общие требования по учету, маркировке (клеймения), выдаче и хранению тормозных башмаков.

Места хранения, количество тормозных башмаков с указанием инвентарных номеров и работники, ответственные за их сохранность, определяются:на станциях — техническо-распорядительными актами станций;в структурных подразделениях функциональных филиалов ОАО «РЖД» (вагонных и локомотивных депо, промывочно-пропарочных и путевых машинных станциях, пунктах подготовки вагонов, дистанциях пути, электроснабжения и др.) — нормативно-технической документацией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях (при наличии таковых), а также соответствующими распорядительными актами руководителей указанных структурных подразделений.8.

Распоряжение оао “ржд” от 19.12.2011 n 2737р

Внимание

Данная запись дублируется работниками при приеме-сдаче дежурства до момента возвращения тормозного башмака.Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия.12.

Исключение тормозных башмаков из инвентаря, сдача их в металлолом и связанные с этим операции по отделению колодок от полозов оформляются и выполняются в порядке, устанавливаемом руководителем структурного подразделения функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО «РЖД».

Маркировку (клеймение) тормозных башмаков, исключенных из инвентаря, забивают или перечеркивают механическим способом.13.

Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, не окрашиваются. 5.

Швейное скрепление в процессе изготовления используются отпечатанные листы которые сгибаются, собираются тетрадками и сшиваются между собой нитками, что даёт блоку высокую прочность. Далее этот блок вставляется в переплетную крышку.

(Используется одна переплетная крышка состоящая из картона плотностью 2,5 мм обтянутая бумвинилом).

Важно

Потом блок соединяется с крышкой с помощью форзаца — бумажного листа. На верхнюю и нижнюю часть корешка блока приклеивается каптал, для визуальной красоты и законченности изделия.

Пронумеровать, прошнуровать, скрепить печатью: ? Вы получаете печатную продукцию пронумерованной, прошнурованной и подготовленной для скрепления печатью в соответствии с действующими нормативными документами:

  • ГОСТ Р 7.0.8-2013. Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения
  • ГОСТ 17914-72. Обложки дел длительных сроков хранения.

Эксплуатация немаркированных (неклейменных) тормозных башмаков запрещается. 6.

Места хранения, количество тормозных башмаков с указанием инвентарных номеров и работники, ответственные за их сохранность, определяются: на станциях — техническо-распорядительными актами станций; в подразделениях железных дорог (вагонных и локомотивных депо, промывочно-пропарочных и путевых машинных станциях, пунктах подготовки вагонов, дистанциях пути, электроснабжения и др.) и на железнодорожных путях необщего пользования — нормативно-технической документацией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях или инструкциями о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования.

7.

Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава или в качестве охранных, в том числе выделяемые для указанных целей на сортировочных (сортировочно-отправочных) путях, должны быть окрашены в яркий цвет и иметь три поперечные полосы на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а также инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, которые наносятся белой краской. Окраска выполняется стойкой к внешним воздействиям краской.
Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов или группы вагонов на станциях, имеющих сортировочные устройства или вытяжных путях, не окрашиваются, поперечные полосы не наносятся.

Как заполнять журнал учета тормозных башмаков

Можно произвести тиснение: название организации , логотип, любые комбинациии букв, цифр и рисунков. Стоимость работ по тиснению составляет 80 руб.

Если Вы загрузили логотип Вашей компании, то мы можем оттиснить его вместе с названием журнала Ручка на веревке: ? Шариковая ручка на веревке крепится к обложке журнала Эта опция подойдет для журналов которые заполняют разные люди, или журнал находится в общедоступном месте.

Например книга отзывов и предложений, журналы приема и сдачи, и т.д. Пронумеровать, прошнуровать, опломбировать: ? Согласно Постановлению Правительства РФ от 16 апреля 2003 г.

N 225 «О трудовых книжках» Приходно-расходная книга по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее и книга учета движения трудовых книжек и вкладышей в них должны быть пронумерованы, прошнурованы, заверены подписью руководителя организации, а также скреплены сургучной печатью или опломбированы.

Записи по каждому тормозному башмаку вносятся ответственным за ведение книги в следующей последовательности: 1) графы 1, 3 и 4 заполняются после получения нового тормозного башмака с материального склада; 2) графа 2 заполняется после проставления клейма на тормозной башмак; 3) графы 5, 6, 7 и 8 заполняются при выдаче тормозного башмака работнику: указываются должность и фамилия работника, причина и дата выдачи; работник расписывается за получение тормозного башмака; 4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта. На железной дороге для остановки движения групп вагонов и закрепления от несанкционированного движения применяются тормозные башмаки.

Ответственный за учет тормозных башмаков должен вести маркировку, следить за исправностью, наличием.

В местах хранения тормозных башмаков вывешиваются инвентарные описи с указанием количества, места хранения тормозных башмаков и их инвентарных номеров, а также должностей и фамилий работников, ответственных за их сохранность.

Тормозные башмаки, находящиеся в запасе, а также изъятые из работы для ремонта или исключения из инвентаря (утилизации) хранятся в специально выделенных помещениях, перечень которых устанавливается руководителем структурного подразделения функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО «РЖД».
Обустройство мест, выделенных для хранения тормозных башмаков, должно обеспечивать исключение несанкционированного изъятия тормозных башмаков посторонними лицами. 9.

Источник: http://yuristrb-ufa.ru/kak-vesti-zhurnal-ucheta-tormoznyh-bashmakov/

Показать акт на списание тормозных башмаков

Показать акт на списание тормозных башмаков

Маркировка (клеймение) тормозных башмаков, используемых для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, должна содержать четырехзначный код станции по ЕСР и через знак — (дефис) индекс сортировочной системы Н или Ч (для двусторонних сортировочных станций), буквенное обозначение Г (горка) или В (вытяжка) и номер пучка (пути), за которым закреплены тормозные башмаки. 4. Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава (независимо от принадлежности), должны иметь яркую окраску, три поперечные полосы белого, желтого или оранжевого цвета на полозе, нанесенные стойкой к внешним воздействиям краской на горизонтальную плоскость и оба борта полоза башмака. Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, не окрашиваются. 5.

При утере тормозного башмака начальник станции или руководитель подразделения железной дороги дает телеграмму в службу перевозок железной дороги, отдел перевозок и ревизорский аппарат, в подразделения отделения железной дороги, на которых используются тормозные башмаки, и в правоохранительные органы для принятия оперативных мер по обнаружению утерянного тормозного башмака.

Руководящие документы по безопасности движения и

Результаты проверки оформить актами, полученные в результате проверки данные сверить с данными нормативно-технической документации и бухгалтерского учета и устранить обнаруженные при проведении проверки недостатки; б) довести утвержденные настоящим распоряжением Правила до сведения причастных руководителей и работников структурных подразделений железной дороги и владельцев железнодорожных путей не общего пользования, осуществляющих подачу и уборку вагонов с выставочных путей железнодорожных станций собственными локомотивами; в) назначить в структурных подразделениях железной дороги, использующих тормозные башмаки для закрепления подвижного состава, работников, ответственных за учет, маркировку (клеймение), выдачу и хранение тормозных башмаков, а также за направление их в ремонт и списание.
Вице-президент ОАО «РЖД» С.В.КОЗЫРЕВ Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 30 августа 2005 г.

Акт на списание тормозных башмаков

ОАО «РЖД» от 07.12.2005 N 1989р) Примеры к пункту 6: Маркировка тормозного башмака для парка приема станции Бердяуш Южно-Уральской железной дороги имеет следующий вид: «8066-П-02», где 8066 — код ЕСР, П — первая буква наименования парка приема, 02 — номер тормозного башмака.
Клеймо может наноситься и в виде дроби: в числителе — код ЕСР, в знаменателе — буква и номер — «8066/П-02».

Маркировка тормозного башмака для парка отправления нечетной системы железнодорожных путей станции Ховрино Октябрьской железной дороги — «0600-Н-О-02».

Маркировка тормозного башмака для вагонного депо Перово Московской железной дороги — «1938-ВЧД5-03», для дистанции электроснабжения на станции Москва-Товарная-Курская — «1915-ЭЧ1-03».

Маркировка тормозного башмака для пути необщего пользования Воронежского вагоноремонтного завода им.

Важно

Книга инструмента строгого учета формы ПУ-80а ТОРМОЗНОЙ БАШМАК (наименование инструмента) T T T T ¬ ¦ N¦Клеймо¦Дата¦Откуда¦Примечание¦ ¦п/п ¦¦ поступления¦поступи릦 + + + + + + ¦ 1¦2¦3¦4¦5¦ + + + + + + ¦¦¦¦¦¦ + + + + + + ¦2¦1984-01¦03-12-04¦НОДХ-6¦В связи с¦ ¦¦¦¦¦изъятием т.б.¦ ¦¦¦¦¦N 01¦ + + + + + + ¦¦¦¦¦¦ + + + + + + ¦¦¦¦¦¦ L + + + + T T T ¬ ¦Кому выдан¦ Время выдачи¦Расписка в¦Примечание¦ ¦¦¦получени覦 + + + + + ¦6¦7¦8¦9¦ + + + + + ¦¦¦¦¦ + + + + + ¦Сигналист¦05-12-04¦Н.

Результаты проверки оформить актами, полученные результаты сверить с данными нормативно-технической документации и бухгалтерского учета и устранить выявленные несоответствия; б) руководствуясь основными положениями утверждаемых Правил, разработать требования по учету, маркировке (клеймения), выдаче и хранению тормозных башмаков в структурных подразделениях с учетом особенностей системы управления.

3.

Внимание

Признать утратившим силу с 1 января 2012 года распоряжение ОАО «РЖД» от 30 августа 2005 года N 1353р «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД».

Вице-президент ОАО «РЖД»А.А.Краснощек Правила учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на инфраструктуре ОАО «РЖД» УТВЕРЖДЕНЫраспоряжением ОАО «РЖД»19 декабря 2011 года N 2737р 1.

Маркировка (клеймение) тормозных башмаков, используемых на инфраструктуре ОАО «РЖД» должна содержать не более четырнадцати знаков и удовлетворять следующим требованиям: а) первые пять цифровых знаков — код железнодорожной станции по единой сетевой разметке (далее — ЕСР), для железнодорожной станции, структурных подразделений ОАО «РЖД» и филиалов ОАО «РЖД», примыкающих к железнодорожной станции; б) в середине индекс, не более чем из шести знаков (буквенных и цифровых) для: — железнодорожной станции устанавливается функциональным филиалом ОАО «РЖД»; — структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» формируется с использованием телеграфного адреса; в) последние три цифровых знака — инвентарный номер тормозного башмака, начиная с единицы.

6.

ЕСР и через знак — (дефис) индекса сортировочной системы Н или Ч, названия парка и инвентарного номера тормозного башмака, начиная с единицы; г) на станциях 4 — 5 классов и разъездах, закрытых для выполнения грузовых операций и имеющих четырехзначный код станции по ЕСР, где первые 4 цифры совпадают с кодом ближайшей станции, открытой для грузовых операций, — с использованием в маркировке (клеймении) 5 цифр кода по ЕСР; д) в подразделениях железной дороги — с использованием четырехзначного кода станции по ЕСР, на которой расположено или к которой примыкает это подразделение, его телеграфного шифра и инвентарного номера тормозного башмака, начиная с единицы.

В книге учета делается запись об утере тормозного башмака, в графе «Примечание» ставится отметка «утерян» с указанием даты составления акта. Взамен утерянного выдается новый тормозной башмак с соответствующей маркировкой (клеймением). 11. Начальник станции или руководитель подразделения железной дороги периодически, не реже одного раза в квартал, проводит проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки (клеймения) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения, в результате которых составляются акты проверки и принимаются меры по устранению обнаруженных недостатков.

Источник: http://prodazanedvizimosty.ru/pokazat-akt-na-spisanie-tormoznyh-bashmakov/

Образец акта изъятия и исключения из инвентаря тормозных башмаков

Показать акт на списание тормозных башмаков

Тормозные башмаки, находящиеся в запасе, а также изъятые из работы для ремонта или исключения из инвентаря (утилизации) хранятся в специально выделенных помещениях, перечень которых устанавливается руководителем структурного подразделения функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО «РЖД».

Обустройство мест, выделенных для хранения тормозных башмаков, должно обеспечивать исключение несанкционированного изъятия тормозных башмаков посторонними лицами. 9.

Инфо Во время дежурства каждый работник обеспечивает сохранность тормозных башмаков, закрепленных за обслуживаемым им постом, пунктом маневровым районом, пучком (путем) сортировочного парка, локомотивов (единицей специального самоходного подвижного состава).

Работник, ответственный за сохранность тормозных башмаков, установленных под подвижной состав и находящихся в ящиках и на стеллажах, обеспечивает контроль за их наличием.

О внесении изменения и дополнений в Правила учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на инфраструктуре ОАО «РЖД»

При утере тормозного башмака (далее — башмак) руководитель причастного территориального подразделения или структурного территориального подразделения (при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО «РЖД» указанных подразделений — руководитель причастного регионального подразделения или структурного регионального подразделения) немедленно принимает меры по поиску утерянного башмака.

Если в течение одного часа с момента выявления факта утери разыскные действия не дадут положительного результата (башмак не найдется), об утере по телефонным средствам связи уведомляются подразделения ведомственной охраны железнодорожного транспорта России и правоохранительных органов для проведения оперативно-разыскных мероприятий по поиску утерянного башмака.

После передачи уведомления по телефону руководитель причастного территориального подразделения или структурного

Распоряжение оао ржд от 30.08.2005 n 1353р о порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах — филиалах оао ржд

Результаты проверки оформить актами, полученные в результате проверки данные сверить с данными нормативно-технической документации и бухгалтерского учета и устранить обнаруженные при проведении проверки недостатки; б) довести утвержденные настоящим распоряжением Правила до сведения причастных руководителей и работников структурных подразделений железной дороги и владельцев железнодорожных путей не общего пользования, осуществляющих подачу и уборку вагонов с выставочных путей железнодорожных станций собственными локомотивами; в) назначить в структурных подразделениях железной дороги, использующих тормозные башмаки для закрепления подвижного состава, работников, ответственных за учет, маркировку (клеймение), выдачу и хранение тормозных башмаков, а также за направление их в ремонт и списание.Вице-президент ОАО «РЖД» С.В.КОЗЫРЕВУтверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 30 августа 2005 г. N 1353рПРАВИЛА

Рекомендуем прочесть:  Кредит для ооо

Как вести журнал учета тормозных башмаков

В книге учета делается запись об утере тормозного башмака, в графе «Примечание» ставится отметка «утерян» с указанием даты составления акта.

11. Важно

Тормозные башмаки, пришедшие в негодность в процессе эксплуатации, изымаются и исключаются из инвентаря.

При исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт с указанием их количества и маркировки (клеймения), который подписывается начальником станции или руководителем подразделения железной дороги и работником, ответственным за учет, маркировку (клеймение), выдачу и хранение тормозных башмаков, или другим материально ответственным работником.

yurburo61.ru

Об исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт, в котором указывается их количество и маркировка.

Акт подписывается руководителем предприятия, лицом, уполномоченным для выполнения работы по учету, маркировке, выдаче и хранению тормозных башмаков и другим материально ответственным лицом.

Инфо При исключении тормозных башмаков из инвентаря их маркировка (клеимо) должна быть уничтожена.

Сдача тормозных башмаков в ремонт или металлолом оформляется установленным порядком. 10. При утере тормозного башмака составляется акт, в котором указывается маркировка (клеймо), дата, время и место обнаружения его утери.

Общими требованиями предусматриваются: — формы книги по учету выдачи тормозных башмаков в эксплуатацию, журнала учета тормозных башмаков, находящихся в эксплуатации и порядок их ведения; — порядок назначения работников, ответственных за учет и выдачу тормозных башмаков

О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на инфраструктуре ОАО «РЖД» (с изменениями на 31 августа 2019 года)

Признать утратившим силу с 1 января 2012 года распоряжение ОАО «РЖД» от 30 августа 2005 года N 1353р «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД».Вице-президент ОАО «РЖД»А.А.

Краснощек УТВЕРЖДЕНЫраспоряжением ОАО «РЖД»19 декабря 2011 года N 2737р (с изменениями на 31 августа 2019 года)1.

Настоящие правила предназначены для применения подразделениями аппарата управления ОАО «РЖД», филиалами и иными структурными подразделениями ОАО «РЖД».

Применение настоящих правил ДЗО ОАО «РЖД» оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО «РЖД».2. Тормозные башмаки, используемые на инфраструктуре ОАО «РЖД», являются инвентарем строгого учета.3. Выдача каждого тормозного башмака регистрируется в книге учета.

Руководителями

В книге учета делается запись с указанием количества, инвентарных номеров тормозных башмаков и даты их поступления, а в графе «Примечание» ставится отметка «неисправен».

Рекомендуем прочесть: распоряжением ОАО «РЖД» Скачать Акт на списание тормозных башмаков образец Закрепленных за обслуживаемым им участком постом, и инвентарный номер, куда списать испорченные ценности.

Журнал учета тормозных башмаков — Используется одна переплетная крышка состоящая из картона плотностью 2,5 мм обтянутая бумвинилом.

Используемые для работы предметы, как и любой инвентарь, приходят в негодность.

115 Распор №ЦД 115 р от 04 04 2019 ТОРМОЗ башмаки

№ ЦД-6/р (в редакции распоряжения от 11 июля 2016 г.

№ ЦД-127/р); пункта 3 телеграммы ОАО «РЖД» от 3 апреля 2007 г.

№ 3/296, пункта 2.3 телеграммы ОАО «РЖД» от 1февраля 2016 г.№3/33. 3. Начальникам дирекций управления движением, центров организации работы железнодорожных станций, железнодорожных станций: 3.1.

Довести настоящее распоряжение до всех причастных работников. 3.2. Организовать изучение вышеуказанных Правил с принятием зачетов вустановленном порядке. 4.

Начальникам дирекций управления движением организовать приведение в соответствие с требованиями настоящих Правил местных регламентов и нормативных документов, касающихся учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на железнодорожных станциях и в структурных подразделениях Центральной дирекции управления движением и доложить о проведенной работе в Центральную дирекцию управления движением непозднее 30 мая 2019г.

5.

Особенности составления акта изъятия

Осуществляется изъятие незамедлительно после обнаружения факта нарушения. Причем изымать ценности вправе только уполномоченное на то лицо. Помимо изъятия имущества при административных нарушениях, могут изыматься ценности в ходе различных .

В этой ситуации процесс изъятия становится способом не допустить подмены объекта и одновременно доказать факт нарушения. В любом случае изъятие требует документального оформления.

Для этого составляется акт изъятия.

Акт изъятия это документ, подтверждающий факт того, что уполномоченные лица изъяли некоторые ценные вещи, принадлежащие иному лицу.

Данный акт можно сравнить со своеобразной . Лицо, осуществляющее изъятие подтверждает это своей подписью, а субъект, у которого изымают ценности, подтверждает, что именно было изъято и кем.

Что должен содержать в себе акт изъятия?

Прежде всего, наименования участвующих сторон, то есть уполномоченного на изъятие лица и непосредственного владельца изымаемого объекта.

Источник: http://advokatn.ru/obrazec-akta-izjatija-i-iskljuchenija-iz-inventarja-tormoznyh-bashmakov-78720/

Юр-ответ online
Добавить комментарий